Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Дорогие друзья и гости нашей странички!
Дорогие друзья и гости нашей странички!
Первое воскресенье августа - ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!
День железнодорожника отмечается в России каждый год. Он был установлен еще в 1896 году, в день рождения основателя железнодорожного дела в России императора Николая I (25 июня). День железнодорожника регулярно отмечался до 1917г. Традиция этого праздника была возобновлена в 1936г. и отмечали этот праздник 30 июля. В 1940 году празднование Дня железнодорожника было перенесено на первое воскресенье августа. Эта традиция продолжается и в настоящее время.
В Микуне установлен памятник паровоз - визитная карточка города.
В России достаточно много памятников посвященных паровозам. В Республике Коми их всего четыре. Один находится в Воркуте, другой в Печоре, третий в Сосногорске, а четвертый – в городе Микунь.
Паровозы серии «Л» выпускались с 1945 по 1955 год. Такие паровозы получили у железнодорожников прозвище «Лебеди» или «Лебедянки».
Это был один из наиболее мощных грузовых паровозов той эпохи.
За разработку нового грузового паровоза инженеры Л.С. Лебедянский, Г.А. Жилин, В.К. Чистов, Д.В.Львов, В.Д. Уткин и В.Д. Дьяков были удостоены в 1947 году звания лауреатов Сталинской премии.
Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года по фамилии главного конструктора Л.С. Лебедянского паровозу было присвоено обозначение серии Л, при этом выпущенные ранее паровозы серии П (№№ 0001 — 0078 и № 1001) также получили обозначение Л.
По имеющимся данным, за годы производства (1945-1955гг.) было построено 4199 паровозов серии «Л».
Идея установки памятника - «Паровоз» в Микуни назрела давно.
В 2005г. ветераны-железнодорожники обратились к администрации города с официальным предложением установить памятник на привокзальной площади города недалеко от здания Путевой части.
Надо сказать, что паровоз 1955 года выпуска, после того, как был снят с эксплуатации, (паровозы в 1965 г. заменили на тепловозы) долгое время находился в депо в тупике. Ветераны – железнодорожники ухаживали за ним, подкрашивали. Один из основоположников идеи – установки памятника «Паровоз» - был Гусев Владимир Михайлович - Почетный ветеран Северной железной дороги.
В память всем железнодорожникам, и женщинам, и мужчинам, и молодым юношам, которые только начинают работать на железнодорожном транспорте, в городе Микунь на привокзальной площади был установлен памятный знак «Паровоз». Памятник «Паровоз» 1955г. выпуска дошел по рельсам до своего последнего пристанища. Торжественное открытие памятника произошло 22 августа 2006г., в день 85 – ти летия государственности Республики Коми.
Слова из стихотворения Почетного железнодорожника Владимира Михайловича Гусева высечены на памятном знаке «Паровоз»:
«На вечном покое стоит паровоз
Как символ жизни железных дорог…»
Памятник посвящен всем железнодорожникам города Микунь.
(фотографии Прокушева В. В.)
Первое воскресенье августа - ДЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!
День железнодорожника отмечается в России каждый год. Он был установлен еще в 1896 году, в день рождения основателя железнодорожного дела в России императора Николая I (25 июня). День железнодорожника регулярно отмечался до 1917г. Традиция этого праздника была возобновлена в 1936г. и отмечали этот праздник 30 июля. В 1940 году празднование Дня железнодорожника было перенесено на первое воскресенье августа. Эта традиция продолжается и в настоящее время.
В Микуне установлен памятник паровоз - визитная карточка города.
В России достаточно много памятников посвященных паровозам. В Республике Коми их всего четыре. Один находится в Воркуте, другой в Печоре, третий в Сосногорске, а четвертый – в городе Микунь.
Паровозы серии «Л» выпускались с 1945 по 1955 год. Такие паровозы получили у железнодорожников прозвище «Лебеди» или «Лебедянки».
Это был один из наиболее мощных грузовых паровозов той эпохи.
За разработку нового грузового паровоза инженеры Л.С. Лебедянский, Г.А. Жилин, В.К. Чистов, Д.В.Львов, В.Д. Уткин и В.Д. Дьяков были удостоены в 1947 году звания лауреатов Сталинской премии.
Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года по фамилии главного конструктора Л.С. Лебедянского паровозу было присвоено обозначение серии Л, при этом выпущенные ранее паровозы серии П (№№ 0001 — 0078 и № 1001) также получили обозначение Л.
По имеющимся данным, за годы производства (1945-1955гг.) было построено 4199 паровозов серии «Л».
Идея установки памятника - «Паровоз» в Микуни назрела давно.
В 2005г. ветераны-железнодорожники обратились к администрации города с официальным предложением установить памятник на привокзальной площади города недалеко от здания Путевой части.
Надо сказать, что паровоз 1955 года выпуска, после того, как был снят с эксплуатации, (паровозы в 1965 г. заменили на тепловозы) долгое время находился в депо в тупике. Ветераны – железнодорожники ухаживали за ним, подкрашивали. Один из основоположников идеи – установки памятника «Паровоз» - был Гусев Владимир Михайлович - Почетный ветеран Северной железной дороги.
В память всем железнодорожникам, и женщинам, и мужчинам, и молодым юношам, которые только начинают работать на железнодорожном транспорте, в городе Микунь на привокзальной площади был установлен памятный знак «Паровоз». Памятник «Паровоз» 1955г. выпуска дошел по рельсам до своего последнего пристанища. Торжественное открытие памятника произошло 22 августа 2006г., в день 85 – ти летия государственности Республики Коми.
Слова из стихотворения Почетного железнодорожника Владимира Михайловича Гусева высечены на памятном знаке «Паровоз»:
«На вечном покое стоит паровоз
Как символ жизни железных дорог…»
Памятник посвящен всем железнодорожникам города Микунь.
(фотографии Прокушева В. В.)
22:14 05.08.2024 16+
Выбор редакции